30万起的国产福特探险者,给本土消费者这么多“特殊服务”?
1、整体看福特全新探险者上这套SYNC+智能车联系统，我们会认为它首先是美观的，精心设计过的动效、UI都帮助整车营造出一种精致的感觉，符合探险者车型的定位。其次，我们认为它是“大而全”的，高频刚需的功能诸如地图导航、在线音乐，SYNC+都做得很好，这里也包括ETCP这类实用的本地化服务功能。
2、新探险者所在价位的对手，基本都是以0T发动机主打，其中大众途昂分0T高低功率版和5T六缸机三个版本，而福特自家的锐界，有一台搭载7T发动机的ST性能版，但途昂的5T和锐界的7T售价都高达30万左右，销量很少。
3、月16日，我们从官方渠道获悉，全新福特探险者正式上市。新车定位于中大型SUV，售价区间为30.98-398万元。动力方面，新车搭载的是一台入选了2020年度沃德十佳发动机的升级版第四代3T EcoBoost发动机。值得一提的是，作为一款全球畅销车型，此次上市的全新第六代探险者是首次以国产的形式来到国内。
4、年前，对于手握30万的消费者来说，汉兰达和途昂是绕不开的两个选择，但现在，随着越来越多品牌入局，他们更纠结了——别克昂科旗、雪佛兰开拓者、Jeep大指挥官，一大批中大型SUV参战，让购车者眼花缭乱，尤其是今年上市的国产探险者，以及进口现代的 帕里斯帝，又为细分市场增添了几分火药味。
5、探险者作为福特的旗舰SUV，经历了五次换代和30年技术积淀，已经获得超800万名全球消费者的信赖。6月16日晚，全新第六代福特探险者上市，由长安福特引入国产，共推出五个配置版本以及两种座椅布局，售价区间为30.98-398万元，该价格比进口版探险者下降了10万元以上，性价比进一步提高。
6、▲全面国产化，价格或下探到35万以下 老款进口探险者的市场指导价为428-518万，这个价格跟国产后的途昂比确实偏高。而在国产以后，探险者的价格或许能给我们不小的惊喜。
美系豪华SUV的诠释,强动力高颜值,全新林肯冒险家详解
在动力方面，林肯冒险家全系搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，最大扭矩为390Nm/2500-3500rpm，这个参数在同级别中变现最好的，在实际驾驶过程中，动力上也是同级别车型中表现最好的。
从外观来看，新款林肯冒险家简直是把“美系豪华范”演绎到了极致。全新的星耀式前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，如果说老款是豪华优雅，那新款则更具豪华科技感，相信会受到更多年轻人的喜爱。除了设计升级，新款林肯冒险家还增加了许多仪式感。
全新林肯冒险家车身长宽高分别为4612/1887/1630毫米，轴距达到2711毫米，车身侧面造型延续了美式SUV惯有的磅礴气势，力量感十足的贯穿线条营造出更具力量感的情感表达，经典的车门密码开启系统依旧保留，更是一种林肯独有仪式感的体验，虽然有了便捷的智能手机钥匙，但这份传承依旧被延续。
谈一谈我的爱车福克斯Active的SYNC+系统的基本功能和用车感受!
1、老实说，SYNC+系统的语音功能确实非常不错，通过“你好，福特”进行唤醒，无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速，SYNC+都能准确做出判断，并对于语音语义的识别效率非常高。
2、强大的SYNC+系统，支持AI语音识别功能，对着中控说：你好，福特。就可以打开多媒体、导航、电话、空调等功能，一个人开车也能轻松操作。
3、同时在原本福克斯的基础上，驾驶模式又增加了湿滑路面和简陋路面两种模式，从而达到5种驾驶模式。尽管这个级别谈越野是件挺扯淡的事情，但福特想告诉你福克斯Active也不完全是个花架子。看到这里，你可以认为福克斯Active就是一辆抬高底盘的两厢福克斯。
4、福克斯Active搭载的Ecoboost 180涡轮增压发动机，最大174马力，最大扭矩243牛米，数据方面超过了很多0排量的自吸车。
5、中控13英寸大屏，搭载了福特和百度联合开发的SYNC+系统，这套系统支持语音识别功能，可以语音控制多媒体、导航、电话以及空调等等，一个人开车也能轻松开启自己想要的功能。SYNC+系统还支持点外卖、订票、找酒店、找银行等等服务，日常生活中需要的都可以通过它来帮忙，堪称日常生活的大管家。
6、虽然是紧凑型SUV，配置却一点都不低，我朋友那车买了不到两年，价格比我这台只便宜了1-2万，没有中控屏，还是他后面自己加装的，当然和原装屏比起来，肯定要查一些，我这台小福彩色中控大屏，除了有导航、语音一些基本的功能， 还有SYNC +系统，感觉开车也多了很多的乐趣和科技感。
强大的车机SYNC+系统,分享福克斯Active用车感受
总之，福克斯Active的SYNC+系统提升了我的驾驶体验，让每一次出行都变得更加高效和愉快。
强大的SYNC+系统，支持AI语音识别功能，对着中控说：你好，福特。就可以打开多媒体、导航、电话、空调等功能，一个人开车也能轻松操作。
看到这里，你可以认为福克斯Active就是一辆抬高底盘的两厢福克斯。但它又不仅仅是抬高了底盘而已，因为在福克斯Active上福特首次搭载了SYNC+操作系统，这也是这辆车上最大的亮点。可以看到，首先是用户界面变得更加 时尚 美观，而且自然语音识别加入了更多功能。
中控13英寸大屏，搭载了福特和百度联合开发的SYNC+系统，这套系统支持语音识别功能，可以语音控制多媒体、导航、电话以及空调等等，一个人开车也能轻松开启自己想要的功能。SYNC+系统还支持点外卖、订票、找酒店、找银行等等服务，日常生活中需要的都可以通过它来帮忙，堪称日常生活的大管家。
开了差不多一个月，个人觉得小福的操控感也是比较好的，方向盘比较大，厚实，很稳，不容易晃动，电子助力的，操作起来，转向灵活，指向也准，没有过多的虚位，基本就是指哪走哪了，难怪有人说福克斯是操控之王。
20万家用SUV,要好用也要好开,RAV4/探岳/锐际选谁最值?
这个级别主销车型的实际成交价基本在20万左右，因此我们选取大概这个预算、且配置水平比较接近的三个型号来进行这次对比。它们分别是：丰田RAV4 0L两驱尊贵版（官价218万）、大众探岳330TSI两驱豪华智联版（官价209万）、福特锐际EcoBoost 245两驱聪慧嘉享款（官价148万）。年轻，就要醒着拼。
今天我们选取的车型分别为长安福特锐际2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE版本，官方指导价格为288万元，一汽-大众探岳330TFSI两驱豪华智联版，官方指导价格为209万元，一汽丰田RAV4荣放CVT四驱风尚版，官方指导价格为48万元。
显然，锐际在绝对动力方面优势明显，但荣放的动力输出虽不及锐际那般暴躁，但在节能省油的维度来看也有它的可取之处。作为20万级别的SUV，锐际给到消费者最大的诱惑在于不到20万就能拥有0T+8AT+四驱的配置组合，这在同级别中尚属首次。
作为20万左右的老牌SUV，锐际与RAV4在换代后都有不错的表现，从外至内都变得年轻时尚了很多，完全看不到上一代的影子。
从奥德赛到探险者,生活还是要有野性才行!
1、和朋友合伙开的小公司，前两年为了业务需要，买了奥德赛接送客户用，周末的话偶尔也用来家用。奥德赛的舒适性没说的，日系车静谧性好，座椅也柔软，不过市区开开还可以，真自驾游用的话，还是不实用。
2、首日，通过新手引导即可解锁码头和乡公所。想要探索阿琪家，则需前往乡公所与阿琪进行对话。次日清晨，收到关于安东的日报，前往乡公所找到安东，与之对话后即可解锁。公示牌上，每日更新的日记和钓鱼悬赏任务清晰可见。第四天登录游戏，再次收到安东的日报，打开地图后，莫卡家也得以解锁。
3、月16日，另一艘打捞船“奥德赛探险者”号又被西班牙国民卫队的巡逻艇截获。10月16日，在“奥德赛探险者”号启航后，西班牙海军的一艘炮艇和一艘海岸警卫巡逻船又一次将“奥德赛探险者”号打捞船拦住了去路，并以开火相威胁，迫使其调头前往西班牙阿尔赫西拉斯港。
